http://msk.kprf.ru/2016/07/18/12567/
18 июля стало известно, что Министерство финансов РФ начало рассматривать вопрос о новом способе пополнения доходной части бюджета. Речь идёт о повышении налогов для нефтяных компаний и для «Газпрома».
В настоящее время никаких официальных предложений со стороны Минфина не поступало. Однако данный вопрос находится на стадии рассмотрения. Причем речь идёт о продлении срока действия повышенной ставки налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ).
Если даже и будет принято соответствующее решение, то от него народу не станет ни холодно, ни жарко. Дело в том, что НДПИ представляет собой акциз, надбавку к цене на бензин. Следовательно, его уплачивает потребитель — автомобилисты, сельское хозяйство, обрабатывающая промышленность. Таким образом, повышение данного налога дополнительно ляжет на плечи народа. Но сверхприбыли олигархов остаются не затронутыми. В этой связи вместо повышения ставки НДПИ следовало бы поднять объем экспортных пошлин на нефть и газ.
http://krizisrussia.ru/analitika-cen/skolko-budet-stoit-benzin-v-2016-go...
В этом году экономика России пережила немало потрясений. Экономический кризис ударил по всем слоям населения. Увеличился уровень безработицы, возросли цены на продукты первой необходимости, инфляция достигла критического значения 1998 года. Социальная стабильность вызывает у многих граждан сомнения.
Ужесточение санкций и дальнейшая девальвация национальной валюты приведет к неизбежному повышению акцизов на топливо. Автолюбители живо интересуются ситуацией в стране, ведь от нее напрямую зависит, сколько будут требовать за топливо на заправках. Главный вопрос: сколько будет стоить бензин? Как повлияет неизбежное подорожание топлива в 2016 году на другие тарифы? Сколько будет обходиться россиянину минимальная продовольственная корзина?
Следует заметить, что возрастание требований к качеству бензина обуславливает закономерное увеличение его стоимости. Уже с конца 2014 года на отечественном топливном рынке многие заметили неприятные скачки цен. Это сразу же ударило по карманам автомобилистов и представителей сферы транспортных услуг. Затем подорожание коснулось рядовых потребителей. В связи с увеличением затрат на транспортировку продуктов питания возросла их себестоимость. Это вынудило торговый комплекс повысить реализационную стоимость товаров.
Читайте также: Будут ли введены в России продуктовые карточки
Эксперты предполагают, что добавило масла в огонь социальной напряженности распоряжение о переходе в 2015 году на бензин и дизельное топливо класса Евро-4 и полный отказ от использования более дешевого третьего класса. Аналитики проявляли обеспокоенность, что для нефтеперерабатывающей промышленности не хватит мощностей, которые могли бы удовлетворить потребности не то что внешнего, а и внутреннего рынка. Политики парировали, что ведется масштабная работа по модернизации заводов и к концу 2015 года население будет на 100% обеспечено горючим. «Дефицита никогда не было и не будет!» — заявляли они.
Ситуация с ценами на топливо должна рассматриваться в контексте общего экономического положения на рынке. Можно выделить основные тенденции в политике ценообразования:
Небывалый рост цен на бензин в 2016 году откликнется громким эхом во всех слоях населения. Может подняться серьезная волна недовольства. Кандидат экономических наук Владимир Норин говорит, что нежелание правительства обдумывать долгосрочные последствия своих решений может повлечь за собой возникновение общественного кризиса.
Комментарии излишни, ведь состояние экономического коллапса 2015 года не может терпеть еще и прибавку общественно-социальных проблем в 2016 году. Однако специалисты Минфина считают подорожание бензина безотказным способом пополнить федеральную казну и обеспечить развитие дорожно-транспортного комплекса. С этой точки зрения нельзя не отметить, что подобный ход будет крайне выгодным источником финансирования.
Уполномоченный представитель Министерства финансов РФ заявил, что в 2016 году Государственной думой запланирован целый комплекс мер, направленный на увеличение притока средств в бюджет, необходимых для улучшения состояния дорог. К ним можно отнести:
Читайте также: Ккаким будет рост цен на продукты
Как прогнозируют эксперты, к ним присоединяется и Владимир Норин, данные меры не приведут к заметным результатам. Денег на дороги выделяться будет больше, но пропорционально возрастет и стоимость их обслуживания. Но даже с такими фактами сложно недооценить необходимость притока средств для дорог и автотранспортной инфраструктуры.
Конкретной ставки на увеличение индексации дизельного топлива официально нет. Предполагается, что после нового года дизель будет стоить столько же, как и в декабре 2015. Но в 2016 году он планомерно начнет дорожать. К лету дизельное топливо будет стоить на 14% дороже. Многие считают, что к концу 2016 года бензин может стоить 40 рублей за литр.
Хорошей новостью может стать предоставление скидок на топливо малообеспеченным семьям. Геннадий Шмаль, действующий глава Союза нефтепромышленников, предложил выдавать им в 2016 году бензин по талонам. Сейчас это предложение находится на рассмотрении.
По прогнозам экономистов, в 2018 году Российская Федерация должна вступить в тесное сотрудничество с Казахстаном и Беларусью в области торговли нефтепродуктами. Это состоится в рамках Евразийского экономического союза. Для этого необходимо, чтобы во всех трех странах государственные пошлины на нефть и нефтепродукты были соизмеримыми. На данный момент в уровне налогов лидирующее место занимает Россия (он в 5 раз выше, чем в Казахстане). Белорусы начали шаги по направлению к размерам казахским пошлин, они плавно снижают налоги.
Снижение пошлин на нефть необходимо сбалансировать увеличением налогов на ее добычу. Если сейчас размер налога на добычу полезных ископаемых не превышает 530 рублей за тонну, то в 2017 он будет составлять около 920 рублей. Насколько тогда будут повышаться цены на бензин? «В среднем на 2-3 рубля», — отвечают аналитики. В сумме с увеличением стоимости акцизов мы имеем большой рост цен на топливо.
Читайте также: Отменят ли пенсии работающим пенсионерам
Если добавить введение санкций и напряженную внешнеполитическую ситуацию, то вероятность роста цен на горючее равна 90%. Несмотря на это, возможность реализации льготной программы и покупки топлива по талонам, повышение качества бензина (что положительно отразится на эксплуатационных свойствах автомобилей) и направление средств на улучшение дорог можно назвать неплохой перспективой в сложившемся экономическом кризисе.
Добавить комментарий