Возвращаясь к вчерашнему выступлению Путина ко Дню железнодорожника, в котором он привычно потребовал совершить очередной прорыв, заменив это новым оборотом "форсировать", я хочу ознакомить своих подписчиков с соответствующей случаю статистикой. Из нее следует, что "прорывы и рывки" в жд-транспорте действительно необходимы, т.к. за тридцать лет капитализма в России наблюдается просадка показателей и здесь.

Например, перевозка грузов упала с 2,14 млрд тонн в 1990 году до 1,37 в 2023 году:

Аналогичная ситуация с пассажирами, число которых снизилось с 3,14 млрд. человек в 1990 году до 1,21 в 2023 году:

Тут следует заметить, что перевозки водным и железнодорожным транспортом являются наиболее дешевыми, далее по дороговизне идут автомобильный и воздушный транспорт.

Однако рыночек в России опять порулил так, что более всего просели перевозки именно в железнодорожном и водном (тут вообще катастрофа) транспорте. То есть хваленная эффективность частного предпринимательства и тут проиграла плановой общенародной. Много хозяйчиков оказалось гораздо хуже чем один. Отсюда и резко выросшие тарифы перевозок, избыточная потребность в вагонах (особенно в грузовых) и т.д.
------------------------
Лайкни и перепости, чтобы больше людей был в курсе!